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今年以來，以項目制為抓手，圍繞提升鋼包滑板連滑次數(shù)持續(xù)開展攻關(guān)。到7月底，該單位鋼包滑板耐材成本噸鋼降低0.9元，年可創(chuàng)效250余萬元。

該單位通過技術(shù)對標，細化分析影響鋼包滑板連滑的各種因素，并結(jié)合現(xiàn)場工況逐環(huán)節(jié)進行排查攻關(guān)。對鋼包下水口粘鋼這一影響鋼包滑板連滑次數(shù)的關(guān)鍵瓶頸問題，該單位大膽突破，改變傳統(tǒng)的鋼包長水口密封圈安裝工序，將密封圈由開澆前安裝在長水口碗部優(yōu)化為鋼包上線前安裝在鋼包下水口，解決了連滑鋼包澆鑄過程保護澆鑄效果差導(dǎo)致的吸氣問題。改造后，該單位鋼包連滑次數(shù)達到2.11次，較改造前翻了將近一番，創(chuàng)出了該單位鋼包滑板連滑次數(shù)的歷史新高。此外，隨著滑板連滑次數(shù)的增加，降低了連鑄中包中的酸鋁損失，使得鑄坯質(zhì)量的穩(wěn)定性進一步增強。