2005年2月，國家發改委下發批復，首鋼開始了一場史無前例的搬遷調整。從北京西山南麓到河北渤海之濱，曹妃甸昔日荒涼的灘涂上，一座鋼鐵“夢工廠”迅速崛起。
“首鋼搬遷到曹妃甸就是具體行動。要繼續堅定不移地做下去。”沿著習總書記指引的方向，首鋼人攻堅克難、接續奮斗，在渤海灣繪就發展新圖景，成為京津冀協同發展的先行者。
完成轉型蝶變 促成產業升級
超薄鋼帶從軋機噴薄而出，云蒸霞蔚，狀如紅綢。
“288米的距離，從鋼水到鋼卷只需25分鐘，比傳統熱連軋工藝節省將近3個小時；無頭軋制技術和全流程潔凈鋼生產體系，確保產品規格最薄能到0.8毫米。這樣的產品、這樣的技術全部出自我們的MCCR生產線。”首鋼一級科學家楊春政博士告訴記者。作為世界首條多模式全連續鑄軋一體化生產線，MCCR集成了薄板坯連鑄和熱連軋的前沿技術，產品質量和生產穩定性達到全球領先水平。
回想8年前，首鋼決心建設MCCR生產線，將任務交到首鋼京唐公司。第一個“吃螃蟹”，一切都從零開始。
2014到2015年間，房地產市場告別飛速增長的時代，鋼鐵行業普遍面臨產能過剩、需求不足的矛盾。在當時，1公斤鋼的價格甚至沒有白菜價高。面對行業寒冬，如何加快產品升級、拓展應用領域，成為首鋼京唐公司亟待解決的現實問題。
2014年，京津冀協同發展上升為國家戰略，為首鋼京唐公司帶來千載難逢的發展機遇。落實協同發展戰略，首鋼京唐公司啟動二期一步工程，MCCR生產線是其中的關鍵項目。
挑戰與機遇并存。楊春政心里清楚，無頭軋制是行業發展趨勢，必須建成MCCR生產線，才能與公司一期工程形成互補和支撐。頂著巨大的決策壓力和風險，在項目引進談判和設計過程中，楊春政提出了連鑄與連軋之間張力控制方法等多項技術優化方案，贏得外方專家點贊。
榮彥明與軋機生產線朝夕相伴15年，加入被稱為“拓荒隊”的MCCR調試團隊時，仍然感到異常艱辛。288米長的生產線集成了1000多米常規生產線的功能，流程緊湊，300多萬個零部件全部剛性連接，哪怕一個螺栓松了、哪怕0.01毫米的操作誤差，都會導致生產事故、全線停產。依據外方專家團隊給出的方案，模擬測試始終沒有成功。榮彥明深知，解題需要突破性思考。他憑借多年軋鋼經驗，與自動化專業的同事反復計算推理，提出了一套不同的控制參數，找到了最優生產方案。
2019年4月，首卷鋼材順利產出，生產線熱試成功。
2020年6月，生產鋼卷14.64萬噸，實現階段性達產目標。
2023年12月，成功實現0.8毫米批量軋制。
“這意味著MCCR生產線在設備功能精度管理、模型自動化控制水平等方面再上新臺階。”楊春政解釋說。首鋼京唐公司把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中，極限規格生產實現了從“能軋”到“小批量軋制”再到“量產”的突破。
以MCCR生產線為標志，首鋼完成了以精品板材生產為核心的產業轉型，汽車板、鍍錫板、車輪鋼、中厚板等高端板材成為公司的拳頭產品，不僅引領行業發展，還服務于國家重大基礎設施項目建設。車輪鋼、汽車板的國內市場占有率分別排名第一和第二，家電板覆蓋國內所有主流品牌，雄安新區、大興國際機場和北京冬奧會滑雪大跳臺都有首鋼京唐公司中厚板產品的身影。
從“山”到“海”的跨越，首鋼實現了企業自身蝶變成長，也促進了老廠區華麗轉型和曹妃甸產業升級。
2010年12月16日，首鋼老廠區產出最后一爐鐵水，次日產出最后一爐鋼，昔日“十里鋼城”鋼花四濺、鋼水奔流的場景，定格在了人們的記憶中。此后，首鋼老廠區以冬奧破局城市更新，加快從“火”到“冰”的轉型，帶動區域高質量發展。2016年北京冬奧組委正式入駐，掀開了首鋼園區開發建設新的一頁。截至2023年年底，首鋼園區企業數量首次突破300家，科技企業占比超過70%，營收過千萬企業新增10余家；園區躋身北京市29個城市消費中心之一，成為京西地區重要商圈；2023年全年，首鋼園吸引客流1200萬人次，有效保持后冬奧時代園區熱度活力。
作為落戶曹妃甸的第一家企業，首鋼京唐公司成為承載京津產業轉移的先行軍，示范引領作用愈發凸顯。金隅供應鏈、京能鑫華源智能停車、建工市政鋼結構、城建重工新能源汽車等10多家北京市屬企業，華潤電力、國投港口、中鐵十六局盾構等10余家中央企業，以及廈門日上、常青股份、三一重工等20多家上市企業及知名民企陸續落地曹妃甸并實現投產運營。
海上新首鋼，為北京非首都功能疏解立下標桿，更為京津冀協同發展寫下生動注腳。
打造綠色鋼鐵 樹立生態標桿
首鋼與奧運有著不解之緣——新首鋼因夏奧而生，因冬奧而興。北京申奧成功后，為改善北京生態環境，推動鋼鐵產業布局調整，首鋼自覺服從國家奧運戰略和北京城市定位要求，實施搬遷轉型。
首鋼搬遷絕不是“異地復制”，更不是“污染搬家”。綠色發展，從新首鋼建設之初就打下深刻的烙印。首鋼京唐公司是國內第一個臨海靠港的1000萬噸級鋼鐵企業，也是按照循環經濟理念設計建設的具有國際先進水平的新一代鋼鐵廠。堅持“打造綠色鋼鐵就是保生產、促發展”的理念，首鋼京唐公司在能源利用、產品運輸、污染排放三個重點環節同向發力。
燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼......鋼鐵行業每項生產工序都離不開水，水關系到鋼鐵企業的發展命運。首鋼京唐公司靠吹沙造地建起廠區，沒有地下水源，也沒有完備的地表水輸送系統，煉鋼用水從哪里來?
面朝大海，首鋼人想到了海水淡化。
公司從法國引進海水淡化技術，但受技術封鎖限制，現場設備調試過程一度卡殼。“沒辦法，我們只能自己把設備拆開，再回去查找文獻資料研究，就這么一點一點攻堅。”首鋼京唐公司副總經理吳禮云回憶。2009年3月20日，海水淡化項目首次成功出水，這一天正好是世界水日。
“現在，我們煉鋼用水70%來自海水淡化。”吳禮云介紹。公司已具備完全自主研發能力，二期熱法海水淡化國產化率達到98%，水電共生技術降低能耗50%。首鋼京唐公司海水淡化“燃—熱—電—水—鹽”五效一體高效循環利用系統經驗，被寫入《河北省海水淡化利用發展行動實施方案(2021—2025年)》，逐步成為唐山、秦皇島、滄州等沿海城市企業能源利用的示范標桿。“淡化處理后的海水，泡茶喝也不錯。”吳禮云笑著說。
農歷臘月，海風冰冷刺骨。曹妃甸港碼頭，一艘艘巨輪正在熱火朝天地裝貨、卸貨。“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”，曹妃甸港不凍不淤，依靠得天獨厚的地理優勢，解決了煉鋼產品怎樣走出去的問題。
“2023年，公司一共出口七大類核心產品108萬噸，65%都是通過海運。”首鋼京唐公司制造部副部長繆成亮告訴記者。海運可以大大降低大宗原材料和成品貨物的運輸成本，目前公司整體清潔運輸比例達到85%以上。
打造精品鋼材專業化碼頭的同時，首鋼京唐公司持續優化運輸配置，利用海陸雙向資源，構建海路鐵路多式聯運的“黃金通道”。“像北京順義的冷軋廠、唐山遷安鋼鐵公司的產品都會通過鐵路運輸到曹妃甸，再裝上船發給客戶。”首鋼京唐公司運輸部港口作業區黨支部書記陳萬忠說，“這里相當于首鋼集團的物流中轉基地，通過海陸協同聯動有效提高了企業的經濟效益。”
循環經濟是首鋼京唐公司的一張王牌，也是企業控制污染排放的一大法寶。秉承循環經濟理念，公司在規劃之初就沒有設計排污口，希望通過創新生產流程，對余熱、余壓、余氣、廢水、固體廢棄物循環利用，實現焦爐煤氣全年零放散、焦化廢水全部回用等零排放，企業也因此獲得了新的收益——遵循能源梯級利用原則，實現汽—電—水循環，年發電量3.4億度；系統科學處理固體廢棄物，開發出鋼渣微粉、復合礦粉、全固廢膠凝材料等多種新型建材產品；回收生產過程中產生的余熱資源，除滿足企業自用，還供應給周邊企業；挖掘設備生產能力，實現了氧氣、氮氣、氬氣、氫氣外銷......
2020年11月，首鋼京唐公司被評為環保績效A級企業，鞏固了新的發展優勢，也讓企業更主動承擔起社會責任，帶動周邊企業共同推進生態協同。首鋼京唐公司能源與環境部能源技術室孫雪說:“鹽堿化工企業三友化工對濃鹽水的含量要求比較高，我們把海水淡化后的濃鹽水輸送過去，能夠為他們節省很多成本。”目前，首鋼京唐公司與金隅盾石建材、華潤電廠、三友化工等企業建立伙伴關系，持續延伸綠色產業鏈，發揮示范引領和協同帶動作用，為區域碳減排創造更大價值。
全面協同發展 推動產城融合
在曹妃甸，開車的人總是笑稱:“地圖導航的更新速度跟不上我們的發展速度。”產業加速聚集的同時，熱騰騰的煙火氣也在這里聚集。
2014年，北京與河北簽署《共同打造曹妃甸協同發展示范區框架協議》，明確共同建設北京(曹妃甸)現代產業發展試驗區。2015年，《京津冀協同發展規劃綱要》中提出“推進北京與河北共建曹妃甸協同發展示范區”，同年1月，首鋼與曹妃甸發展投資集團有限公司共同出資，組建京冀曹妃甸協同發展示范區建設投資有限公司，作為示范區開發建設主體，承擔投資開發、運營管理等任務。
承接非首都功能，推進產業轉移對接是示范區的工作重點。隨著一系列配套公共服務的完善，示范區建設進入快車道。立項、工商注冊、規劃、環評......各個環節都享受“綠色通道”，每項工作有專人負責。示范區將154項行政審批職能劃轉行政審批局，實現“一枚公章管審批、一口受理全服務”。京字號企業整體搬遷到曹妃甸，可在不變更公司名稱情況下注冊落戶。2014年至今，示范區累計實施億元以上北京項目225個，總投資2574.23億元。特別是2022年，實施京津項目112個，計劃總投資1067.5億元，完成投資211.36億元。
北京東邦綠建科技有限公司是惠企政策的第一批受益者。公司總經理霍雨佳2009年曾在北京成立了一家公司，在京津冀協同發展的大背景下，他開始為公司外遷做準備。他回憶道，公司搬遷建設的關鍵時候，資金周轉遇到困難，無法從銀行貸款，相關部門得知情況后，主動協調政府性融資擔保平臺，幫助東邦綠建獲得第一筆融資。示范區啟動建設15萬平方米被動房項目，相關部門又引導東邦綠建抓住機遇，研發被動門，填補國內空白。如今，東邦綠建已獲得國家授權發明和實用新型專利18項，是國家高新技術企業。展望未來，霍雨佳告訴記者，公司的下一個目標是在北交所上市。
此外，曹妃甸還持續深化與北京在教育、醫療、文旅等領域的對接與合作，促進公共服務與北京同城化發展，為這座港區新城增添濃濃的煙火氣。
醫療方面，首鋼基金推動兩地醫療資源對接，北京友誼醫院、安貞醫院、婦產醫院曹妃甸合作醫院分別于2016年4月、7月和9月掛牌。
教育方面，首鋼與北京景山學校建立校企合作關系，支持北京優質教育資源落戶園區，北京景山學校曹妃甸分校于2016年9月開學。職業教育領域，北京電氣工程學校、北京市工藝美術高級技工學校曹妃甸分校等項目先后落地。
社保、公積金方面，兩地共同成立京冀(曹妃甸)人力資源和社會保障服務中心，涉及兩地的社保業務可在曹妃甸一站辦理，北京市住房公積金管理中心可以為購買曹妃甸協同發展示范區住宅項目的北京繳存職工辦理住房公積金貸款。
公共文化服務方面，按照“活動引領、名家參與、京曹聯手、共建舞臺”的思路，不斷把文化協同引向深入，兩地文藝演出、攝影展覽、戲劇曲藝等文化交流日益密切。
渤海灣的中心地帶，首鋼京唐公司3座126米高的高爐矗立在藍天碧海間，猶如“海上港城”曹妃甸的名片。作為京津冀協同發展的先行者，首鋼激活了曹妃甸，曹妃甸積極融入協同發展“一盤棋”，雙方共同在渤海之濱書寫新的傳奇。
